Em dezembro de 2017 recebemos da fábrica TURISCAR o nosso trailer Turiscar 6.5.
Desde sua entrega já viajamos aproximadamente 25.000 quilômetros tendo sempre como ponto de partida a cidade de Santos-SP, com alguns destinos longos como Punta Del Este no Uruguai, Caldas Novas em Goias e Foz do Iguaçu no Paraná, além de diversos destinos curtos em roteiros de final de semana e feriados.
A meta de realizar no mínimo uma
viagem ao mês (12 viagens ao ano), continua sendo mantida desde a compra do primeiro trailer em
janeiro de 2014.
Muitas pessoas me perguntam: o novo Turiscar é bem-acabado? é bom de rebocar? possui
algum problema? Em resposta a estes questionamentos e na intenção de compartilhar nossa grande satisfação com o equipamento, apresento abaixo um breve relato de nossa jornada com o mesmo.
Durante a nossa viagem inaugural que teve como destino Punta Del Este no Uruguai, foram identificados alguns itens necessários para ajustes, compreensíveis para um veículo retirado 0 km e construído de forma personalizada. Por uma grande coincidência a cidade sede da fábrica TURISCAR, Gramado-RS, fazia parte do roteiro e no retorno, fomos atendidos para os devidos ajustes. Foi a única vez que o nosso trailer necessitou de uma visita à fábrica.
O único item que exigiu revisão foi o freio que teve um desgaste natural devido a quilometragem, sendo recomendado a substituição das lonas. Por coincidência, somos proprietários da oficina Mundo Off-Road e por conta disso este trabalho foi realizado em nossas instalações na cidade de Santos-SP, sempre com o apoio e orientação dos técnicos da fábrica TURISCAR.
A dirigibilidade dele é muito boa. Viajamos a uma velocidade cruzeiro de 90 km/h. Por vezes, nos momentos de ultrapassagem, atingimos 100 e até 110 km/h, no entanto, não é uma velocidade permitida por lei, muito menos recomendada para um reboque com este peso e dimensões. Vale ressaltar que para viajar com um trailer somos considerados veículos pesados e temos que respeitar as mesmas regras dos caminhões, incluindo os mesmos limites de velocidade.
Além de um ótimo projeto de engenharia, a consagrada marca Alemã, AL-KO equipa o chassi e o sistema de rodagem, oferecendo um sistema de segurança, ANTI-PENDULO, denominado ATC (AL-KO Trailer Control) que freia o trailer de forma controlada, caso detecte qualquer oscilação lateral (possibilidade de pêndulo), proporcionando grande segurança ao condutor.
Vale destacar que atualmente as tecnologias ofertadas no mercado, tanto para os veículos tracionadores (controle de estabilidade, torque elevado de motor) quanto para os trailers (ATC), possibilitam enorme segurança e conforto nas viagens.
O acabamento interno é um destaque a parte; impecável, sofisticado, moderno e de extrema qualidade.
Importante destacar que mesmo com seu grande tamanho e peso acima de 2 toneladas, viajamos sem nenhuma restrição, nunca tivemos dificuldade para estacioná-lo em algum camping e nosso veículo tracionador FORD Ranger 3.2 a diesel automática, reboca-o sem esforço, na maior parte do tempo no piloto automático a 90 km/h. Destaque ao fato de morarmos em Santos-SP e quase na totalidade dos passeios, somos obrigados e encarar a serra do sistema Anchieta/Imigrantes, mesmo assim, o conjunto se comporta muito bem.
O que mais chama a atenção é sua beleza, durante as viagens sempre somos abordados nos locais de parada por pessoas perguntado informações e pedido para registrar uma foto.
As fotos abaixo foram compartilhadas no grupo de WhatsApp pelos proprietários de novos Turiscar:
Somos gratos em fazer parte deste maravilho mundo campista/caravanista e pertencer a esta família TURISCAR.
Texto: Ronald Ataulo
Data da publicação: 22/01/2020
O único item que exigiu revisão foi o freio que teve um desgaste natural devido a quilometragem, sendo recomendado a substituição das lonas. Por coincidência, somos proprietários da oficina Mundo Off-Road e por conta disso este trabalho foi realizado em nossas instalações na cidade de Santos-SP, sempre com o apoio e orientação dos técnicos da fábrica TURISCAR.
A dirigibilidade dele é muito boa. Viajamos a uma velocidade cruzeiro de 90 km/h. Por vezes, nos momentos de ultrapassagem, atingimos 100 e até 110 km/h, no entanto, não é uma velocidade permitida por lei, muito menos recomendada para um reboque com este peso e dimensões. Vale ressaltar que para viajar com um trailer somos considerados veículos pesados e temos que respeitar as mesmas regras dos caminhões, incluindo os mesmos limites de velocidade.
Além de um ótimo projeto de engenharia, a consagrada marca Alemã, AL-KO equipa o chassi e o sistema de rodagem, oferecendo um sistema de segurança, ANTI-PENDULO, denominado ATC (AL-KO Trailer Control) que freia o trailer de forma controlada, caso detecte qualquer oscilação lateral (possibilidade de pêndulo), proporcionando grande segurança ao condutor.
Vale destacar que atualmente as tecnologias ofertadas no mercado, tanto para os veículos tracionadores (controle de estabilidade, torque elevado de motor) quanto para os trailers (ATC), possibilitam enorme segurança e conforto nas viagens.
O acabamento interno é um destaque a parte; impecável, sofisticado, moderno e de extrema qualidade.
Importante destacar que mesmo com seu grande tamanho e peso acima de 2 toneladas, viajamos sem nenhuma restrição, nunca tivemos dificuldade para estacioná-lo em algum camping e nosso veículo tracionador FORD Ranger 3.2 a diesel automática, reboca-o sem esforço, na maior parte do tempo no piloto automático a 90 km/h. Destaque ao fato de morarmos em Santos-SP e quase na totalidade dos passeios, somos obrigados e encarar a serra do sistema Anchieta/Imigrantes, mesmo assim, o conjunto se comporta muito bem.
O que mais chama a atenção é sua beleza, durante as viagens sempre somos abordados nos locais de parada por pessoas perguntado informações e pedido para registrar uma foto.
As fotos abaixo foram compartilhadas no grupo de WhatsApp pelos proprietários de novos Turiscar:
Somos gratos em fazer parte deste maravilho mundo campista/caravanista e pertencer a esta família TURISCAR.
Texto: Ronald Ataulo
Data da publicação: 22/01/2020
